Conti Safety Days

J’ai passé une journée exceptionnelle sur le circuit d’Abbeville à bord de petits bolides spécialement préparés par Continental. Une manière originale de tester leurs nouveaux pneus destinés au grand public.

Voilà un produit que nous autres automobilistes n’avons pas la chance de tester avant d’acheter les deux paires. Pourtant, les pneus sont plus qu’un accessoire, c’est même un élément vital de la conduite puisque ce sont eux qui relient la voiture au sol.

A titre indicatif, si l’on réduit de 10% la résistance de roulement (économie d’essence), c’est 8m de plus pour freiner sur sol mouillé.

Continental y travaille mais le pneu parfait n’existe pas, ou presque. Au cours de notre essai nous avons pu essayer plusieurs voitures aux gabarits distincts. Inutile de préciser que j’ai sauté le premier dans la Porsche Cayman S pour ensuite essayer la BMW M3, la Subaru Impreza Sti, la Nissan 350Z, la Mégane R26.R et la Clio Sport.

Outre les sensations qui s’escaladent et la vitesse qui vous grise, le circuit est préparé pour nous faire perdre le contrôle de la voiture. Course d’obstacles, évitement, freinage à 130km/h. Au début on se laisse surprendre et puis avec la maitrise le pneu accroche merveilleusement bien.

Le plus impressionnant étant le virage très serré à 110km/h sur route mouillée (abondamment). Connaissant ma voiture actuelle et sa tenue de route, je ne pense pas que je serais aussi serein en négociant cette courbe.

Choisir ses pneus c’est choisir entre l’économie d’essence ou un meilleur freinage.

On peut résister au charme des pneus proposés par le garagiste scrupuleux ou exiger la qualité des pneus Allemands Continental qui ont déjà une très bonne réputation sans être les plus chers.

Je remercie chaleureusement Tribeca et toute l’équipe Continental pour cette opération qui restera gravée dans ma mémoire de futur pilote.