Very Good Trippers
Nous avons rendu visite à nos amis de chez Intersection en pleine préparation du Gumball 3000 dans leur atelier du 4ème arrondissement.
Leur stratégie s’éloigne de l’ensemble des 150 véhicules surpuissants qui seront alignés sur la ligne de départ à Londres aux côtés d’illustres pilotes tel que Xzbit, Tony Hawk et – s’il vous plait- Knightrider en personne avec la présence de David Hasselhof.
Patrice Meignan et Jey Noname, les deux pilotes qui vont courir pour la gloire de notre pays seront les seuls compétiteurs Français mais également les seuls à ne pas avoir choisi une supercar pour parcourir les 5000 km en une semaine.
C’est donc au volant de la toute nouvelle Renault Mégane Cab que les deux pilotes se relaieront pendant une semaine avec pour première mission d’arriver premier mais également de ne pas se faire confisquer le véhicule ou leurs permis.
Une aventure fièrement sponsorisée par la marque au losange dans le cadre du « Very Good Trip » dont le concours vous permet de gagner votre propre Gumball en équipe avec la voiture en bonus.
Pour éviter de perdre la toute première voiture sortie de l’usine, Patrice et Jey ont opté pour un camouflage utilisé par l’armée américaine sur ses navires de guerres avec la méthode « Dazzle ». Des formes géométriques bi-colores qui, grâce à un effet d’optique, cassent les perspectives de la voiture et rendent très difficile la perception de vitesse.
Cette direction artistique très particulière s’étend sur une gamme d’accessoires spécialement produits pour ce road trip avec la participation très remarquée de Ruby et de Puma.
Rendez-vous le 1er mai sur leur blog pour suivre en temps réel leur progression : http://www.verygoodtrippers.com
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ce n’est pas avec un diesel dci 160 qu’ils vont perdre leur permis…
mais plutot perdre la face contre des porsche et autre ferrari.
à Stup: Le but du Gumball n’est pas d’être le plus rapide mais d’être le plus régulier en timing entre les différentes étapes… Et non pas le plus rapide
Rappelons que cette sympathique course a fait 2 morts en 2007, 2 personnes qui avaient eu le malheur de se trouver sur la route d’un des participants. Mais bon, il ne s’agissait que de pauvres macédoniens qui n’avaient même pas de grosse voiture.
à Julien : C’est vrai il ne faut pas l’oublier. Cependant en comparant avec les courses sauvages dont nous sommes tous témoins chaque jour, avoir un tel encadrement permet de réduire les risques et donc les morts.
Les convois sont d’ailleurs très souvent escortés de patrouilles policières dans chaque pays.
Heu il faudrait voir à ne pas se voiler la face non plus…
Personnellement, je ne suis pas témoin de courses sauvages chaque jour, et ça ne justifie de toutes façons absolument rien.
Quand aux « escortes de policiers », il faudra que tu m’expliques ça. Parce que j’ai plutôt l’impression que les policiers essayent de leur courir après pour leur filer des amendes qu’ils ne payeront jamais.
Soyons honnête, cette course, c’est juste une course de riches qui se disent que ça serait rigolo de faire vroum vroum comme des rebelles dans les rues des villes du monde, où le reste de la population essaye tant bien que mal de vivre en société. Un truc de pourri gâté quoi.
à Julien : Bon, juste pour préciser.
Ce n’est pas une course mais un rally où la vitesse n’a aucune valeur…
De deux, il me semble que les riches comme les pauvres adorent dépasser les limitations de vitesses, abuser de l’alcool et substances au volant…
De trois il s’agit avant tout de se faire plaisir au volant de voitures exceptionnelles qui sont faites pour rouler à de telles vitesses.
Je ne cautionne pas la vitesse au volant au milieu de la circulation urbaine ou les imbéciles qui roulent en voiture tuning mais si c’est encadré, avec les voitures adéquates je n’y vois aucun inconvénient et je serais le premier à participer.
Pour ce qui est des policiers, rappelons également que cette course est une opération d’image et qu’il faut que le Gumball ait l’air « sauvage », il faut donc un peu d’action. Si tu regardes bien les épisodes, chaque édition est accueillie les bras ouverts par les autorités locales et parfois même par les représentants des pays.
D’ailleurs c’est si terrible qu’une personne soit riche par mérite et qu’elle n’en profite pas?
Le problème vient surtout du fait que ces personnes pensent que l’argent leur octroie un pouvoir, celui de ne pas avoir à respecter les règles communes. Je n’ai absolument rien contre l’argent et les belles voitures, et j’adorerais moi même aller faire mes emplettes en Bugatti Veyron.
A delà de l’argent, il reste que c’est une course illégale, qui met en danger les autres et qui se moque de le la loi. Je trouve ça personnellement lamentable de mettre ça en avant comme chose de « cool et fun ».
Quand à l’encadrement de cette course dont tu parles, je pense qu’il est beaucoup moins important que tu as l’air de le croire. Mais là ça risque d’être une discussion trop longue, qui nécessiterait des informations précises, et qui n’aurait pas vraiment sa place dans ces commentaires.
PS: En me relisant, je me rend compte que mon précédent commentaire avait un ton assez agressif. J’en suis désolé, ce n’était pas mon intention.
Pour faire un petit point sur le Rallye qu’est le Gumball 3000, voici certains détails qui ont leur importance, et ce, quelque soient les avis car il s’agit ici de faits:
-Il ne ne s’agit pas d’une course sauvage mais d’un Rallye de régularité avec check-point.
-chaque rapport temps/distance est calculé pour être effectué en respectant les réglementations de chaque pays (vérifiable tres tres facilement via mappy par exemple)
-Ce Rallye à déjà 12ans, et effectivement à eu la malchance de se retrouver impliqué dans un accident mortel. A la lecture du rapport de la police locale il s’avère que le conducteur de la voiture accidentée avait un age plutot avancé (à la limite des réelle capacités de conduite), mais surtout qu’il se trouvait en état d’ébriété et qu’il à grillé une priorité. Ce dernier n’étant d’ailleurs pas mort du choc, contrairement à sa femme et passagère quelques heures plus tard, mais d’une crise cardiaque.
Malgrés tout ça reste malheureux et regrettable que cela arrive.
Ne comparons meme pas au Paris-Dakar qui lui fait des massacres chaque année, mais qui reste « bon » sous son couvers d’oeuvre caritatives…
-Cette course n’est pas réservée aux « riches », certains économisant pour se faire plaisir autant que d’autres le font avec les vacances…
-pour les voitures, toutes sont acceptés, de la 2ch à la Veyron. La preuve avec Intersection et sa Megane DCI.
-Toutes les villes par lesquelles passent les participants, acceuillent les bras ouverts et encadre de la meilleurs facon les risques de debordements, souvent causés par les spectateurs.
Ces quelques exemples suffiront largement à comprendre qu’il ne s’agit pas d’un événement dangereux, mais d’un mouvement lié à la passion automobile des participants et des spectateurs. Et c’est loin d’etre pire que de se mettre des cout de lattes dans les gradins d’un match de foot…