BMW concept CS
Nouveau concept BMW CS GT à 4 portes.
Présenté au salon de Shanghai, ce prototype est une concurrente directe de l’Aston Martin Rapide ou de la Maserati Quattroporte, nouveau créneau encore inexistant sur le marché des berlines super-sportives.
Démesurément longue de 5,10 m pour 2,20m de large, les lignes de la CS sont agressives et fluides, des flans aux nervures marquées et relevées par un museau imposant.
La firme bavaroise qui avait perdu de sérieuses parts de marché dans la branche du luxe reprend depuis peu du galon avec ses concepts très réussis.
via Motorlegend
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pas mal! On peut imaginer, grâce a ce concept, le futur design de la série 5, voir même de la série 7!
ça manque trop d’identité ! il y a des influences évidentes d’aston martin (dans les phares), de maserati (habitacle), de jaguar (dans la ligne générale), de bmw, etc… bref, un modèle racé mais bon, rien de neuf sous les cocotiers
Je m’en fous des BM, je préfére les jolies filles et ma Mini-Cooper.
Depuis que l’américain Chris Bangle (director of design for the bmw group) a repris le flambeau je suis de moins en moins convaincu. Je veux bien accepter volontier l’entrée de BMW sur le marché grand tourisme de luxe avec sa CS, mais quand on ne sait pas on ne copie pas! Non seulement, elle est comparable aux voitures américains vu que BMW prévoit un V10 5.0 de 507 ch, un diesel de 7.0 de 630 ch. Nous européens, avons-nous vraiment besoin d’une telle puissance ? Veuillez également noter la ressemblance flagrante avec les lignes Aston Martin, Maserati, Jaguar. Néanmoins, quand on dessine une allemande avec un regard vicieux et ravageur, on peut être certain, quand on va la croiser un jour sur les routes, on va la regarder et la respecter. Tout cela pour dire que je m’éloigne toujours un peu plus de la marque bmw chaque jour, alors qu’il y a moins de dix j’en rèvais. En ce qui me concerne ce véhicule n’a rien à faire sur le marché Européen, il conviendrait mieux en amérique du nord. Entre celle-ci et une Aston Martin, mon choix est fait. Et finalement, à l’heure où l’on nous parle de “Global Warning” on nous sort des véhicules toujours plus lourd et toujours plus puissant. N’y a t-il donc une déontologie chez les constructeurs automobiles, mais bon ceci est un autre débat. Merci.
@generation rose
Mini, fait partie du groupe BMW
UM22hv hi jonsf!
TRES TRES DECU AVEC LES LIGNE DES SERIE 3 5 ET 7 , ET SURTOUT DE DERRIERE ET DE LA FINITION TRES SHIP A L INTERRIEUR . J ESPERE QUE LA NOUVELLE SERIE 7 ET SURTOUT LA CS SERONT DES VRAI BMW