Mission One par Yves Béhar

Mission one Mission Motors fuse project yves behar

The designer Yves Béhar of Fuse Project and the manufacturer Mission Motors have created the Mission One, the first electronic superbike. This incredible machine can reach 250km/h and can run for 240km on a single charge.

Unveiled in the TED showroom in California, the Mission One signals a major change in the automotive world, with a genuine compromise between performance and design.

Mission one Mission Motors fuse project yves behar

The Fuse Project design studio was notably in charge of the design for the “one laptop per child” project, as well as the most recent Canal+ Box.

Mission one Mission Motors fuse project yves behar

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Brian Leavy

BRIAN LEAVY, Co-fondateur

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25 ans, Paris, mobile. "Live Fast Loud"

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5 COMMENTS

  1. Nice To Meet You! » Blog Archive wrote, Sunday, February 8, 2009 at 21:00

    [...]  Via Materialiste [...]

  2. Autoacbc wrote, Monday, February 9, 2009 at 09:25

    Vraiment pas belle ! Ecolo mais moche ! Je me demande quel est le motard digne de ce nom qui va y monter dessus…

  3. Brian wrote, Tuesday, February 10, 2009 at 00:27

    Moi qui suis un digne motard, amateur de vieilles bécanes, je ne serais pas contre une Mission One.

    Certes elle a un look très futuriste et inspiré du slow design mais ses lignes très imposantes lui rendent la masculinité qu’elle perdra sans le doux bruit du pot d’échappement.

    Par contre, je ne pourrais pas me séparer d’une vieille moto de collection contre celle-ci.

  4. Mathieu wrote, Tuesday, February 10, 2009 at 16:20

    Euh Moto assez spécial plus dignes d’une moto sortie d’un film que de la réalité, j’aime bien le type de phare même si i les trops gros et le feux mais bon le reste est gros et moche à mon gout. Un gros reproche que j’ai a faire est pourquoi avoir mis une selle passagé si il n’y a pas de cale pieds passager, il les mets ou ses pieds sur ses épaules?

  5. blabla wrote, Wednesday, February 11, 2009 at 14:36

    Je trouve cette moto franchement belle, ça change des moto japonaise à la con que tous les blaire s’achètent…
    La seule chose que je regrette c’est la couleur caramel pour le dessus et le siège.
    Et Mathieu, non il n’y a pas deux places mais une seule, ce qui ressemble à une place à l’arrière c’est un garde boue arrière…

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