Jaguar XJ @ Galerie Nikki
Nous nous sommes rendus à la Galerie Nikki, Place des Vosges, pour la présentation grandeur nature de la Jaguar XJ annoncée en Juillet dernier.
De belles innovations techniques et un tableau de bord entièrement numérique, Jaguar a accompagné son évolution par un travail de fond sur le design et sur des moteurs plus efficaces.
La première impression en arrivant devant la XJ est sa taille et sa calandre très imposantes. Les plus connaisseurs reconnaîtrons les lignes des Aston Martin.
Il faut dire que Ian Callum a repris le design Jaguar et cela se ressent sur les lignes, notamment au niveau des passages de roues. Une allure dynamique et racée, Jaguar cherche le changement et le résultat est concluant.
Pour les amoureux de l’image ostentatoire de la marque, il faudra désormais chercher chez Porsche, Bentley ou Rolls Royce cette teinte d’arrogance.
Petit regret pour le logo XJ placé sur la malle arrière qui casse le magnifique dessin. Fort heureusement, il est possible de le faire enlever.
A l’intérieur l’évolution est aussi présente. L’éclairage bleu présent dans l’habitacle au niveau des aérations, de la commande centrale, de l’allume cigare et des pédales apaise et donne cette envie irrésistible de conduire pendant de longues heures. L’écran gps en 3D permet de départager la vue du conducteur et du passager grâce un sytème de double vision.
Les finitions en bois et cuir agrémentent un habitacle aux allures de Yacht, notamment au niveau du tableau de bord avec un passage en bois soulignant la profondeur de la voiture.
Les sièges quand à eux sont très enveloppants et la position de conduite paraît très dynamique.
Nous espérons vérifier cela sur route avec le V8 Suralimenté (Supercharge) de 510ch puisque Ce moteur développe un couple de camion (625 Nm) et catapulte la belle de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes selon le constructeur.
Retrouvez l’ensemble des vidéos et innovations sur notre précédent article ainsi que sur le site Jaguar.
Je suis toujours fan de Jag’, une petite préférence pour la X-type, là c’est du gros du lourd mais qu’est ce que c’est bon. Un petit plus pour cette imposante console centrale…