Aston Martin Cygnet
C’est officiel, l’Aston Martin Cygnet est passée du stade de concept à celui de voiture de série.
Basée sur la Toyota IQ, la Cygnet hérite avant tout de la touche « Aston Martin » dans les finitions intérieures (cuir, aluminium et alcantara), de l’équipement et d’un léger lifting du design de la voiture qui reprend les lignes légendaires de la marque.
Pour les performances, inutile de débattre sur le 0 à 100km/h malgré les 97ch qui propulsent la voiture à une vitesse de 170km/h maximum.
Réservée aux possesseurs d’Aston Martin, seulement 2 000 exemplaires seront commercialisés.
« Notre passé, notre futur et notre ligne directrice restera les voitures de sport, mais la Cygnet conforte ceci en offrant aux consommateurs une meilleur qualité de liberté dans un contexte urbain ».
Une idée brillante que nous sommes ravi de voir se concrétiser.
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Aucune idée du prix?
@ Benjamin : 30 000€ environ, soit 42 000$ canadiens pour toi
Finalment je peux avoir une Aston Martín¡. Une petite voiture d’usage urbain. Petite mais luxeuse! .! De plus tu peux la customizer.C’est génial pour rouler en ville et éviter les embouteillages.
J’aime beaucoup, bon travail¡
@ Steve Holler : Si vous possédez déjà une Aston Martin bien sûr!
@ Brian Leavy: Je ne crois pas, je siuppse qu’il sera cher mais, pour certains, il ne sera déjà pas un rêve d’avoir un Aston Martin
à Steven Holler : En réalité Aston Martin vendra uniquement aux clients qui possèdent déjà une Aston Martin la Cygnet, sans exception.
Je l’ai vu dans le 6ème en rouge il y a peu de temps en essai avec les plaques d’immatriculations Aston, le volant à droite… Elle est vraiment pas mal, bon le seul hic est qu’elle ne fait vraiment aucun bruit mais son coté « luxe » rattrape le tout.
Le seul but de ce modèle était d’abaisser les rejets de CO2 de la gamme, alors autant le faire à moindre coût (base prééxistante de Toyota iQ). L’intérieur est digne d’un préparateur tuning…
J’avoue que je ne suis vraiment pas convaincu par l’intérieur.
Je doute que les possesseurs d’Aston Martin quitteront leur Smart pour celle-là!
à The Cool Dentist : C’est exact. Aprés réflexion c’est vrai que l’intérieur fait un peu… Pimp my ride. Mais je pense qu’ils vont proposer d’autres finitions
à Benjamin : L’avenir nous le dira!
Ceci dit les photos sont vraiment bizarres.
On a l’impression qu’ils ont pris des lieux en photos, puis qu’ils ont copy/paste la voiture.
Le fait qu’ils ne vendent l’Aston Martin Cygnet qu’aux propriétaires d’Aston Martin dignes de ce nom me rassure quant à cette voiture. Bien que le Dr. Ulrich Bez nous explique combien il est important de posséder les deux, je considère que la sortie de la Cygnet est utile à la gamme Aston Martin ce qu’un 55 tonnes peut-être utile à gamme Lamborghini !
Bon c’est sûr elle a du style : l’intérieur donne envie de s’y assoir ; mais à ce compte là je préfère une Smart Hermès. Bien sûr : le châssis de la IQ est plus sportif que celui d’une Smart, mais l’aspect général me fait trop penser à une IQ pour qu’on ose profaner l’insigne Aston Martin en l’y apposant sur une telle voiture.
David Brown a qui l’on doit les mythiques initiales DB doit se retourner dans sa tombe lui qui rêvait de courses, d’huile moteur et de cuir brûlant après 24h de course autour du Mans…