Moto Guzzi V7 Custom

Moto Guzzi V7 Custom

Chez Materialiste nous sommes fans des Moto Guzzi, d’autant plus lorsque les japonais de Ritmo Sereno les transforment en une œuvre d’art.

Moto Guzzi V7 Custom

Importée des Etats-Unis, cette version V7 Ambassador a été dépouillée des éléments inutiles comme les filtres à air et le cache batterie au bénéfice d’un look plus sportif que routier.

Moto Guzzi V7 Custom

L’avant se dote de freins à disques et de jantes noires. Un choix très judicieux également au niveau de la ligne d’échappement qui distingue la Guzzi des Toasters de chez BMW (R100 par exemple).

Moto Guzzi V7 Custom

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Les japonais ont suivi le style « art déco » distinctif du réservoir en travaillant sur du noir brillant à l’instar de la tendance noir mat actuelle.

Moto Guzzi V7 Custom

La dernière touche qui change toute l’apparence de la moto est la selle. Il est néanmoins possible de rajouter une selle passager car comme le répète le directeur de Ritmo Serono, Monsieur Shiro Nakajima « Même avec les custom bikes, sacrifier la praticité ou la maniabilité en fait finalement une mauvaise moto ». Pas faux.

Moto Guzzi V7 Custom

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Brian Leavy

BRIAN LEAVY, Co-fondateur

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25 ans, Paris, mobile. "Live Fast Loud"

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4 RÉACTIONS

  1. Antoine a commenté, le 15 février 2011 à 15:43

    Rien à dire : c’est du très beau travail ! J’achète ! Mais au fait … est-elle à vendre ?

  2. Brian Leavy a commenté, le 15 février 2011 à 15:46

    Oui mais il faut aller au Japon pour ça !

  3. Kaoliang a commenté, le 16 février 2011 à 09:52

    Et ton chef d’œuvre à toi ? Quand sera-t-il prêt ?

  4. Brian Leavy a commenté, le 16 février 2011 à 10:37

    Mon chef d’oeuvre est bientôt prêt! La phase de restauration est terminée, maintenant il faut passer à la phase de transformation :)

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